Flakstadoy, Reine et Sund… trois villages typiques de l’archipel des îles Lofoten! (2e partie)

Texte, recherches et photos de Céline et Jacques Lanciault

Voici le 28e d’une série de reportages sur une magnifique odyssée qui nous a menés, dans un premier temps, à Rotterdam aux Pays-Bas, puis en croisière en Norvège, jusqu’au-delà du cercle polaire, par la suite au Royaume-Uni et en Irlande et finalement, après la descente du bateau, à Amsterdam également aux Pays-Bas. Un inoubliable périple réalisé du 12 mai au 19 juin 2025.

Leknes, îles Lofoten, Norvège, le dimanche 25 mai 2025 – Après quatre escales en Norvège, à Ålesund, à Trondheim, à Honningsvåg et à Tromsø, toutes des villes sises sur le continent, nous nous arrêtons aujourd’hui sur une des îles de l’archipel des Lofoten, une autre terre de l’impressionnant Royaume de Norvège!

Les Lofoten se situent au large de la mer de Norvège… au nord du cercle polaire arctique, en fait à environ 200 km au nord du parallèle délimitant la région polaire!

Le bateau jettera l’ancre au large du port de Gravdal-Leknes situé au centre de l’archipel, sur l’île de Vestvagoy, la deuxième plus grande île des Lofoten.

Pour descendre à terre, nous devrons évidemment naviguer une vingtaine de minutes sur un des tenders du bateau… eux qui servent également de canots de sauvetage en cas d’urgence.

Ici, les visites pouvant être réalisées individuellement se limitent à la petite ville de Leknes, une cité qui compte moins de 4 000 habitants, où selon nos recherches, il y a peu à voir. Donc, nous avons acheté une excursion offerte par Holland America.

En autocar, nous roulerons sur l’Atlantic Road, la route E10 qui a été inaugurée en 1989 et qui file sur quelque 880 kilomètres traversant ponts, tunnels et une multitude d’îlots! Évidemment, nous n’en verrons qu’une toute petite section.

Notre excursion s’arrêtera dans trois petits villages typiques des Lofoten : Flakstadoy, Reine et Sund, ce qui nous permettra de prendre le pouls de la vie dans les îles.

Photo ci-dessus : Une vue de Sund, typique des petits villages que l’on retrouve sur les îles Lofoten, avec un « rorbu » sur pilotis!

N.-B. : Pour regarder le diaporama des photos présentées sur cette page, cliquez sur n’importe laquelle des photos.

L’autocar quitte la ville de Reine à 15 h 30. Nous roulons maintenant vers un autre village de pêcheurs celui de Sund…

Dans le bus, notre guide nous parle des anciennes maisons typiques des pêcheurs, les « rorbu » qui sont aujourd’hui loués à des touristes.

« Un rorbu est une cabane de pêcheurs traditionnelle en Norvège construite sur pilotis au bord de l’eau, souvent sur des rochers.

Historiquement, ces maisons servaient de logement saisonnier aux pêcheurs, notamment pendant la pêche à la morue, et elles sont souvent peintes en rouge. Aujourd’hui, de nombreux rorbus ont été transformés en hébergements touristiques pour les vacanciers. »

Alors que du car nous assistons à une envolée d’oiseau, Aiken, notre guide pour l’excursion, ajoute que le cormoran est le symbole des îles Lofoten.

Nous descendons à Sund à 15 h 55.

L’encyclopédie libre Wikipédia mentionne que « le village, qui ne compte qu’une centaine d’habitants, est situé sur la côte sud-ouest de l’île de Flakstadøya. Ce village de pêcheurs est considéré comme l’un des plus anciens des Lofoten. »

Il prend place au bord d’un fjord, devant la mer, plus précisément une branche de la mer de Norvège.

Photo ci-dessus : Une partie du petit village de Sund dans les îles Lofoten.

C’est un tout petit village, pauvre et pas vraiment beau au goût de Céline.

Toutefois, l’état d’abandon des lieux permet de réaliser de très belles photos.

Photo ci-dessus : Comme cette chaloupe dans l’eau.

Photo ci-dessus : Un petit îlot rocheux… devant un plus grand et au loin un phare.

Photo ci-dessus : Devant ces rochers dans l’eau, prennent place des installations maritimes.

Photo ci-dessus : Une autre chaloupe, celle-ci munie d’un moteur.

Photo ci-dessus : Un impressionnant pic rocheux!

Photo ci-dessus : Une autre chaloupe. Personnellement, ces chaloupes dans l’eau me fascinent.

Céline et les autres croisiéristes du groupe entrent dans une petite forge… où un artisan fait une démonstration de son travail.

Le forgeron fabrique à la main des sculptures en fer, notamment les fameux cormorans en fer forgé, emblèmes du lieu.

Évidemment, il travaille le métal avec le feu et Céline sort rapidement, car il y a de la fumée et des étincelles qui partent dans tous les sens. Elle n’aime pas!

Photo ci-dessus : Il y a un musée, le « Sund Fiskerimuseum », en français le Musée de la pêche de Sund. Mais, le robot conversationnel chapGPT mentionne que le nom complet de l’endroit est « Sund Fiskerimuseum og Smie », soit le musée de la pêche et la forge de Sund. Il a été fondé par Alfred Andersen, dans les années 1960.

Le musée présente des objets de la pêche traditionnelle et beaucoup de vieux moteurs de bateaux, des outils de pêche, des maquettes et des photographies retraçant la vie des pêcheurs des Lofoten.

Et beaucoup de ces objets du musée sont à l’air libre à l’extérieur de la bâtisse.

Photos ci-dessus : Comme cette ancre et cette hélice qui prennent place devant la bâtisse abritant le musée.

Photo ci-dessus : La bâtisse serait un ancien « rorbu »!

Photo ci-dessus : Dont le toit est végétalisé!

C’est plutôt délabré, les objets, incluant des bateaux de pêcheur en cale sèche, étant présentés pêle-mêle.

Nous nous approchons de l’eau… C’est beau quand même!

Photo ci-dessus : Deux autres bateaux en cale sèche.

Photo ci-dessus : Le village est entouré de montagnes!

Photo ci-dessus : Un bateau de pêche à quai.

Photo ci-dessus : Des entrepôts qui ne sont certainement plus utilisés.

Photo ci-dessus : Un dessin sur une des cabanes du musée.

Photo ci-dessus : Une grille de fer forgé avec le nom des lieux.

Photo ci-dessus : Une petite maison.

Photo ci-dessus : Et un autre bateau de pêche.

Nous nous approchons près des rochers qui bordent la route… Sur ces rochers, il y a des dessins gravés dans la pierre.

Photos ci-dessus : Tout près du musée de la pêche de Sund, il y a des dessins sur des rochers qui bordent la route.

Nous repartons à 16 h 30… et arrivons au port de Leknes à 17 h 15.

Au terme d’une longue attente pour le « tender », nous nous retrouvons finalement dans notre cabine à 17 h 40.

Ce soir, nous soupons au Lido Market, le restaurant buffet du bateau… et nous y savourons un excellent repas, alors qu’il y a peu de croisiéristes.

Finalement, nous assistons au spectacle du jour, une chanteuse, Emma Kurij, surnommée « Queen of Rock »!

Elle possède une très belle voix, mais son répertoire nous est tout à fait inconnu.

Au terme du spectacle, nous nous rendons à notre bar préféré au deuxième pont et y savourons un amaretto sur glace (Céline) et une vodka pamplemousse (moi)!

Notre coup de coeur aujourd’hui : la route E10, qui nous a permis de traverser quelques-unes des îles Lofoten entourées de magnifiques hautes montagnes.

Méli-mélo
Voici quelques informations que nous avions recueillies sur les îles Lofoten avant notre départ pour la croisière :

Le Vestfjord, un bras de mer, sépare les îles Lofoten du continent;

C’est l’une des traversées en bateau les plus spectaculaires d’Europe;

Les îles existent depuis plus de 1 000 ans;

Elles sont habitées par 24 000 habitants répartis dans plusieurs villages et villes;

Le port de Gravdal-Leknes est situé au centre de l’archipel sur l’île de Vestvagoy;

Vestvagoy est la deuxième plus grande île des Lofoten;

Les bateaux arrivent à quai ou s’ancrent au large… il y a alors des « tenders » pour se rendre à terre;

Les principales villes des Lofoten sont reliées par des ponts et des tunnels;

La plupart des routes restent au niveau de la mer;

Les bus sont peu fréquents et particulièrement dispendieux;

L’Atlantic Road (E10) traverse huit ponts, de nombreux tunnels et une multitude d’îlots sur près de 880 kilomètres. La route a été inaugurée en 1989;

Chaque hiver, en février, des millions de cabillauds viennent de la mer de Barents pour frayer dans les îles Lofoten, une manne pour les pêcheurs des Lofoten;

Après la pêche, une fois séché (de février à mai) et salé, le cabillaud prend alors le nom de « morue »;

En plus des cabillauds, il y a aussi des lieus noirs, également séchés pour être conservés;

Le village de Leknes, où notre bateau s’amarrera, s’étire sur quatre kilomètres et compte sur une population de 3 000 habitants.

À suivre…
Demain, nous sommes en mer. Mardi, nous en serons à notre dernière escale en Norvège. Nous visiterons la ville d’Haugesund, le « Berceau de la nation norvégienne », une cité d’un peu moins de 40 000 habitants.

Photo ci-dessus : Assez surprenant, à Haugesund il y a une statue de Marilyn Monroe… Son père aurait été boulanger dans ce village avant d’émigrer aux États-Unis.

Pour lire les autres textes de notre croisière, cliquez sur ce lien : Nos textes relatifs à une longue croisière sur les côtes de la Norvège et autour des îles Britanniques en mai et juin 2025.

Pour lire les autres textes de notre périple amorcé à Rotterdam avant de prendre la mer, cliquez sur ce lien : Nos textes relatifs à un séjour de cinq jours à Rotterdam au Pays-Bas en mai 2025.